Noha a kockaforma nem kedvez a légellenállásnak, ennél fogva a fogyasztása sem rekord, a Ford Explorer mégis viszonylag kis akkumérettel hoz elég szép hatótávot.
Az Explorer név már nem csak a hagyományos nagy batár terepjárót takarja, hanem egy új, kisebb, villanyhajtású verziót is. Európában, a Ford kölni gyárában szereli össze, részben a Volkswagen alkatrészeit használva. A belső térben új hagyományokat teremt, igényes műanyagokkal burkolt lemez, színekkel és árnyalatokkal játszva. A váltó a jobb oldali kormányoszlopra került, a multimédiás rendszer megtanulható, de nem a legletisztultabb a piacon. A műszerpulton egy dán gyártó Bang&Olufsen hangszórója díszelkedik.
