Légy mindig az események sűrűjében!
Címke leírása
A Nautilus Horizon egy új, kevert szárnyú repülőgép, amely akár 200 utast és rakományt is képes szállítani interkontinentális útvonalakon, például Los Angeles és Chicago között vagy transzatlanti útvonalakon New York és Dublin között.
A Wizz Air megerősítette megrendeléseit az Airbus-szal ez év végéig, miközben az európai repülőgépgyártó szállítási képessége kérdésessé vált. A Wizz Air vezérigazgatója azt ígéri, néhány héten belül döntenek az izraeli járatokról. Viszont az is elképzelhető, hogy idén már nem indítanak oda gépeket.
A repülőgépgyártók olyan szoftvereken dolgoznak, amelyek támogatják az új, egy pilótás modellt, vagyis gyakorlatilag helyettesítenék a másodpilótákat. Az eMCO (extended minimum crew operations) néven ismert koncepció lényege, hogy egyetlen pilótával lehessen repülni a járatokon, a távolabbi jövőben pedig akár pilóta nélkül. Az Európai Pilótafülke Szövetség (ECA) riadót fújt a kereskedelmi repülések automatizálásának tervei miatt. Szerintük az egy pilótás repülőgépek bevezetése „veszélyes hazardírozás”.
Sürgősségi helyzetet jelentett egy Párizsból Budapestre tartó repülőgép személyzete a fékrendszer hibajelzése miatt. A leszállást követően tűzoltók is a helyszínre siettek.
Az egyik utas a repülőből kapta lencsevégre a villámcsapást!
Az Airbus a berlini ILA nemzetközi repülőgép- és űrhajózási kiállításon bemutatta a Wingman nevű új, együttműködő harci repülőgép (CCA) koncepcióját. Ez a vadászgépszerű drón a harci pilótákat támogatja majd együttműködő harci gépként a bevetéseken.
Először reptették meg a nagy reményű Airbus helikoptert, amely 50%-kal nagyobb sebességre képes, mint az eddig ismert kereskedelmi helikopterek. Bár most csak egy 30 perces útról volt szó, a gép eddig sikeresen vette az akadályokat.
Majdnem fél órán át haladtak ellenőrizetlenül.
Az autonóm légi járművek már itt kopogtatnak az ajtón, olyannyira, hogy a gyártók már a technológiák éles tesztelésnél tartanak. Az Airbus a Vertex kódnevű projektje keretében legutóbb a repülésirányító rendszerek kezelésére használt új, egyszerűsített interfészt (HMI), valamint az automata funkciókat próbálta ki. Egy helikopterrel sikeresen és teljesen automata üzemmódban hajtottak végre repülést.
