Légy mindig az események sűrűjében!
Címke leírása
A BYD bejelentette a gyorsan tölthető pengeakkumulátorának vadonatúj generációját. A hosszúkás akkumulátorcellák második generációja már 2025-ben piacra kerülhet. A fejlesztés megkönnyíti az elektromos autótulajdonosok életét. Kijelenthető, hogy az e-autókat gyártó BYD igencsak aktív az akkumulátor-fejlesztés területén.
A hatótávolsággal kapcsolatos félelmek az elektromos autókkal kapcsolatos ellenérvek top 5-ös listájában szerepelnek. Most azonban a CATL akkumulátor-gyártó vállalat vadonatúj energiatároló-technológián dolgozik. A terv hihetetlennek tűnik, de igazzá válhat.
Meglepetés az Audinál: az új E concept elektromos tanulmányautó bemutatásával az ingolstadti vállalat bejelentette, hogy bizonyos tekintetben megválnak márkajelzésüktől. Miért hozták meg ezt a döntést, és hogyan néz ki a jövőben a négykarikás autómárka új jelzése, hamarosan kiderül.
A Bayern München futballsztárjai a labdát négy karikára cserélték. Persze, csak az utazások alkalmával, hiszen mi mással furikáznának Németországban, mint Audi e-tron modellekkel. Már mindannyian elektromos járgányt kaptak céges autónak. Itt a teljes lista, mit vezetnek mostanában a hírességek. Leginkább a terepjárókba szerettek bele a kínálatból.
A lítium nélkülözhetetlen az elektromos autók gyártásához: erre a fémre nagy mennyiségben van szükség az akkumulátorokban. A nyersanyagból most nagy lelőhelyet fedeztek fel az Egyesült Államokban. Ez évtizedekig fedezheti a keresletet.
Az elektromos járművek népszerűsége világszerte folyamatosan nő, ami a használt autók piacán is jól látható, hiszen egyre több vásárló érdeklődik irántuk. A drágább elektromos járművek gyorsabban amortizálódnak, ezért a vásárlók gyakran döntenek olyan több éves autó mellett, amely már jócskán veszített az értékéből. Ez különösen igaz azokra a járművezetőkre, akik lízingszerződéssel vásárolnak elektromos járművet, és szeretnék elkerülni a magas havi törlesztőrészleteket.
Norvégia azt a bizonyos lécet már korábban magasra tette az e-mobilitás terén, de most még magasabbra került a mérce: először fordult elő, hogy több elektromos autó közlekedik az utakon, mint benzines. De egy másik hajtásrendszer még mindig élen jár, így még nem teljes az öröm környezetvédelmi szempontból.
Először kapott „nagyon jó” minősítést egy autó az ADAC (német autóklub) autótesztjén. És ez nem egy méregdrága Porsche, sőt, nem is egy Mercedes vagy BMW. És hogyan teljesítenek a Kínából és az USA-ból érkező újoncok? Az alábbi toplistából kiderül, melyik elektromos autók a legjobbak a szakértők szerint az egyes járműosztályokban.
Egyetlen feltöltéssel 917 kilométert tesz meg egy villanyautó: ez az e-autók tulajdonosainak álma. Vajon a valóságban képes-e egyetlen kocsi is erre a teljesítményre? Nemrégiben kiderült, hogy igen, és ezzel beírta magát a rekordok könyvébe.
Az elektromos autók javítása különösen drága mulatság lehet egy baleset után – derül ki egy friss németországi tanulmányból. Mennyivel drágább a szerviz? Gyakrabban baleseteznek elektromos autókkal, mint a belső égésű motoros társaikkal? Itt van minden, amit tudni érdemes, mielőtt villanyautóra fájna a foga.
A használt elektromos autók piacán a kínálat folyamatosan növekszik, de az árak is felfelé indultak. Mi állhat a háttérben? Sok mindent érdemes szem előtt tartani, mielőtt használt elektromos autót vásárolna.
Az EU 2024. július 5-től ideiglenes büntetővámokat vezet be a Kínában gyártott elektromos autók behozatalára. A BYD, a labdarúgó Európa-bajnokság egyik főszponzora is érintett. Nézzük, hogyan érinti ez az intézkedés a piaci résztvevőket.
Európában is kapható lesz az új Cadillac Optiq.
A kínai elektromosautó-gyártók népszerűsége egyre csak növekszik. A hazai piacon azonban egyeseknél nem mennek ilyen jól a dolgok. Az egyik márka már bedobta a törülközőt, és csak Európára koncentrálna a jövőben
A belső égésű motoros járművek gyártásának befejezését követően a gyártók tisztán elektromos autókra akartak átállni. Néhány márka azonban megingott az elhatározásban, mint most a Toyota: jönnek az új e-autók, de a belső égésű motoros járgányok maradnak. Vajon melyik autógyártó szünteti majd meg előbb a hagyományos meghajtású kocsik gyártását?
A koronavírus, az infláció és az alkatrészválság miatt a használt autók ára az elmúlt években meredeken emelkedett. A dolgok most ismét lejtőre kerültek, a legdrámaibb mértékben az elektromos autók esetében.
Sokan gondolkoznak azon, vegyenek-e elektromos autót, ám a kényelem és a megszokás nagy úr, éppen ezért a többség még ragaszkodik a belsőégésű motoros járgányokhoz. Egy kutató viszont rámutatott, miért van mindenképp szükség az (olcsó) alternatívákra, méghozzá hamarosan.
Az Európai Unióban évente a jelenleginél nyolcszor több elektromos járművek feltöltéséhez szükséges infrastruktúrát kell telepíteni 2030-ig az uniós klímasemlegességi célok eléréséhez – olvasható Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) hétfőn közzétett jelentésében.
Mire jó a zöld rendszám? Cikkünkből kiderül!
Az elektromos autók javítása még új területnek számít az autószervizek számára, mivel a nagyfeszültségű technológia speciális képzettséget igényel. A gépjárműipar körülbelül tíz éve képez erre a célra szakembereket, így nem könnyű jó műhelyt találni, de nem is lehetetlen.
Az ilyen típusú autókban sokan látnak veszélyt –vajon okkal?
Az elektromos autók jelenlegi legnagyobb hátránya a magas áruk, azonban a TotalCar szerint ez a következő években megváltozhat. 2027-re várhatóan…
Te el tudod képzelni, hogy utazunk majd pár évtized múlva? Az autógyártó cégek igen: nézd meg velünk!
Az MG-ről annak idején sokmindent el lehetett mondani, de a minőség valahol az utolsó helyen állhatott a felsorolt erények között.
– A kamerák… na, kíváncsi leszek, ahhoz mit szólsz – nyomta a kezembe a kulcsot a Hyundainál Jani, én pedig először azt hittem, a traffipaxokra gondol. Nem is válaszoltam neki, mert ugyan mit szólnék a trafikhoz…
Örök kérdés: Melyik autó a legmegbízhatóbb? És melyikre nem kell néhány év múlva egy vagyon rákölteni? Vajon hogyan teljesítenek a megbízhatóság terén az elektromos autók? – A TÜV legfrissebb jelentése mindegyikre megadja a választ!
Az Auto Bild legújabb műszaki állapot-jelentése három elektromos autómodellt is elemez. A Tesla különösen rosszul teljesített. A Zoe-nak a fékekkel vannak gondjai, de egy VW kellemes meglepetést okozott. Összegyűjtöttük a három elektromos modell legnagyobb gyengeségeit.
