A politikai csörtét jellemző címet javasolok: “Váratlan csapás a politikai színtéren: Vitézy Dávid visszavág Lázár Jánosnak

Személyeskedő, alpári vitába csapott át a HÉV-vonalak járatritkításáról szóló ügy. Ahogy a Blikk is megírta, megnyirbálnák a járatszámot, a járműpark ugyanis annyira pocsék állapotban van, hogy egyszerűen nincs elég kocsi, amely biztonságosan és megfelelően üzemképe lenne. Lázár János döbbenetes kirohanásba kezdett az őt érő kritikák miatt.

A HÉV-járatritkítás ügyében Karácsony Gergely keményen visszaszólt Lázár Jánosnak és Vitézy Dávidnak

Karácsony Gergely határozott választ adott Lázár János kritikájára, és ezzel kapcsolatban megosztotta a legfontosabb tudnivalókat abból a levélből, amit a BKK illetékes igazgatója írt az állami MÁV-HÉV megkeresésére. Leírta, a BKK elemzése szerint a MÁV-HÉV járatritkítása nagyon súlyos következményekkel járna. Valamint arról is beszámolt, az állami cég tervét Budapest elutasítja.

Feszült légkör Vitézy Dávid és Lázár János között: Érdekes kivetítés az egymásra nézéssel kezdett kiegyezéssel

Vitézy Dávid reagált Lázár János korábbi posztjára, amiben az építési és közlekedési miniszter bárdolatlan szavakkal kommentálta az LMP-s városatya reakcióját, miszerint meg kell akadályozni a miniszter felügyelte MÁV törekvését, amely a HÉV járatok brutális visszavágásával járna. Vitézy azt üzente a miniszternek, hogy ha ennyire megviseli a miniszteri munka az idegeit, akkor inkább hagyja abba.

Autó ütközött egy miskolci villamos oldalának – Száznál is többen utaztak a tömegközlekedési eszközön a baleset idején

Száznál is többen utaztak azon a villamoson, amelynek egy személygépkocsi ütközött Miskolcon. A baleset Thököly Imre utca és a Győri kapu kereszteződésénél történt kedden az esti órákban. Az autóban ketten ültek, a tűzoltók is a helyszínre vonultak az ütközés után. A katasztrófavédelem számolt be a történtekről.

Az egyre rosszabbodó közlekedési körülmények: Használhatatlan szerelvények és brutális járatritkítás fenyeget

Igencsak jelentős járat- és kapacitásszűkítést tervez az állam a ráckevei, a gödöllői és a csepeli HÉV-vonalakon. Csúcsidőben Ráckevén, a H6-oson 18, Gödöllőn, a H8-ason 13-23, Csepelen, a H7-es vonalon pedig 12 százalékos férőhelycsökkenést jelentene a terv. A járatcsökkentés oka a kocsik hiánya; a járművek átlagéletkora 50 év, újak vásárlására azonban nincs pénz.

Fontos közlekedési változások Buda fő útján: Csökkentett maximális sebességhatár bevezetése

Autósok, figyelem! Mostantól új sebességkorlátozás lép érvénybe a Buda egyik forgalmas útszakaszán. A Mikó és az Alagút utca között ezentúl csak 40 kilométer per órával lehet közlekedni. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és a Budapest Közút a biztonságosabb közlekedés érdekében folytatja a sebességcsökkentési programot, melyet a Fővárosi Közgyűlés által lefektetett stratégiák alapján állítanak fel.

A Kormány Mögé Ült, És Döntött! – Fékezés Nélkül Ütközött Egy Autós Egy Kamionnal

A Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) brutális videót tett közzé két balesetről is, ezzel együtt pedig megragadták az alkalmat, hogy felhívják az emberek figyelmét a közlekedésbiztonságra. Arra kérik az autóval közlekedőket, vállalják a felelősséget önmagukért, a többi közlekedőért és a kollégáikért, akik azért dolgoznak, hogy mindenki balesetmentesen elérhesse az úti célját.

Az új Volánbusz fejlesztés már a küszöbön: óriási várakozás övezi

Nagy valószínűséggel az ősz végig lezárul az úgynevezett POS-terminálok telepítése a Volánbusz járművein, vagyis hamarosan már a társaság valamennyi helyközi járatán fizethetünk bankkártyával vagy okoseszközökkel is. Egyetlen érintéssel vásárolhatunk majd menetjegyet vagy bérletet. A vállalat még idén nyár elején kezdte meg a készpénzmentes fizetés kiterjesztését valamennyi helyközi járatára.