Feszült légkör Vitézy Dávid és Lázár János között: Érdekes kivetítés az egymásra nézéssel kezdett kiegyezéssel

Vitézy Dávid reagált Lázár János korábbi posztjára, amiben az építési és közlekedési miniszter bárdolatlan szavakkal kommentálta az LMP-s városatya reakcióját, miszerint meg kell akadályozni a miniszter felügyelte MÁV törekvését, amely a HÉV járatok brutális visszavágásával járna. Vitézy azt üzente a miniszternek, hogy ha ennyire megviseli a miniszteri munka az idegeit, akkor inkább hagyja abba.

Az ország számára kulcsfontosságú bejelentés: Lázár János komoly terveket vázolt fel a vasút jövőjével kapcsolatban

Lázár János úgy látja, a versenyképességük növelése érdekében a vasúti áruszállítás nem szenvedhet hátrányt. Az építési és közlekedési miniszter bejelentette legújabb Facebook-bejegyzésében, hogy csökkentjük a vasúti pályadíjakat. A társaságok részére pedig a MÁV ingyenesen biztosítja a pályahasználatot.

A Hódmezővásárhelyen épített 50 millió forintos „kalandpark” bontásra kerül

Hódmezővásárhelyen a Márki-Zay Péter vezette városvezetés döntése értelmében elbontják a mártélyi „kalandparkot”, amelyet még Lázár János polgármestersége idején, 50 millió forintos beruházással hoztak létre. A jelenlegi polgármester szerint a létesítmény nem felel meg a játszótér funkciójának sem, ezért új, fenntarthatóbb játszótér építése várható a helyén.

Lázár János parkolóterveinek kritikája: az országos főépítész szerint enyhítésre van szükség, nem szigorításra

Lázár János új rendelettervezete kiverte a biztosítékot: eszerint a jövőben parkolókat kellene építeni minden új lakás, irodaház, vendéglátóegység, sőt, új hajléktalanszálló után is. Vitézy szerint Lázár minden eddiginél autóközpontúbbá tenné a várost. Lánszki Regő, az országos főépítész úgy látja, lényegében mindenki félreért mindent, nem szigorítás, hanem enyhítés jön, nem több parkolóhelyet ír elő a szabályozás, hanem kevesebbet, és nem csökken az önkormányzat mozgástere, hanem bővül.

Állami Vasút Válságban: Politikusok keresik a felelőst a MÁV krízisében – Videóinterjúk

A Vágányzár legújabb adásában elsősorban Szegedhez köthető politikusokat kérdeztünk arról, miért problémás a vidéki vasúti közlekedés, miért késik a MÁV, miért van több évtizedes járműpark. A szóbeszéd szerint Szegedet különösen bünteti a kormány az ellenzéki városvezetés miatt, ezért kerestünk meg főként helyi politikusokat.

Az év vezetőjének választották a MÁV elnökét: elismerést kapott a vasúti szektorban

Szombaton rendezték meg a Közlekedési-díjátadót, ahol átadták a Baross Gábor-díjat, amit Mosóczi László, a MÁV-START Zrt. és Volánbusz Zrt. vezérigazgatója kapta, életműve elismeréseként. A díjat az este folyamán Csepreghy Nándor az Építési és Közlekedési Minisztérium parlamenti államtitkára adta át. Lázár János miniszter a hivatalos Facebook-oldalán gratulált a többi díjazottnak is.

„Nincs lehetetlen! Legfeljebb csak tehetetlen” – Lázár János a MÁV sikereiről

Az elmúlt hetek MÁV-botrányai után végre a vasúti közlekedés sikerekről számolhatott be Lázár János: az építési és közlekedési miniszter bejelentette, hogy „végre a helyére kerülhetnek a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt-ben a tulajdoni arányok és így a cég vezetése is”. Ez azt jelenti, hogy a jövőben a magyar félé lehet a döntő szó.

A rejtélyes beszéd: Mit mondott valójában Orbán Viktor zárt körben Kötcsén?

Orbán Viktor a kötcsei piknik előtt beszélt az egészségügyről, a gazdasági helyzetről, valamint a politikai jövőről is. Zárt körben elmondta, hogy szerinte 2026-os választás a jövők versenye lesz. Beszélt többek között a választási stratégiáról és a gazdasági semlegesség fontosságáról is, hangsúlyozva, hogy a jövő versenye az alkalmazkodóképességen múlik.

A MÁV új vezérigazgatója a kulisszák mögül beszél – Hegyi Zsolt exkluzív interjúja a legfontosabb témákról

Az utóbbi időben egyre több probléma adódott a tömegközlekedést illetően, az Blikk legújabb közéleti műsorában, a Vágányzárban Hegyi Zsolttal, a MÁV Zrt. vezérigazgatójával beszélgettünk. A vezérigazgató többek között kitért a Keleti pályaudvaron történtekről valamint arra is kitért, hogy milyen a kapcsolata Lázár Jánossal és Vitézy Dáviddal.

Zöld jelzések alatt: Magyar Péter új irányban

Magyar Péternek végül Lázár János nélkül kellett megtennie a csütörtöki MÁV-bejárását. Az útját a hajnali órákban kezdte, amikor Ózdról Miskolcra ment el egy InterCity vonattal. Az akcióját több ízben dokumentálta az újdonsült politikus, többek között arról számolt be, a vécé használhatatlan és az egész kocsiban büdös volt. Végül pedig délután érkezett meg a Keleti pályaudvarra

Az erősen vitatható és megkérdőjelezhető állítások szerepet játszanak a cikkben. Azokban a címben ne szerepeljenek olyan állítások, amelyek kirekesztőek, diszkriminatívak vagy sértőek lehetnek. Ajánlanám ezt a címet: “Az alkotmánybíró véleménye a magyarok intelligenciaszintjéről és a cigányság hatásáról

A volt alkotmánybíró, Pokol Béla úgy véli, a magyar géniusz intelligenciája még úgy sem rossz, hogy itt vannak a cigányok, akik biológiai okokból alacsonyabb intelligenciájúak, emiatt lehúzzák az egyébként jó magyar átlagot. A legnagyobb állami kitüntetéssel rendelkező Pokol egy Facebook-posztjában értekezik a magyar intelligenciáról. A különleges feltételezéseit a ChatGPT segítségével támasztja alá.

Lázár János határozott válasza: “uff

Nincs megállás az építési és közlekedési miniszter valamint a TISZA Párt elnökének közötti üzengetések tekintetében. Lázár János szerint az ellenzéki politikus, nem az utasoknak és a vasutasoknak akar segíteni, hanem a kampányának. Magyar Péter pedig úgy látja, Lázár megfutamodott a találkozótól illetve a miniszter új mottóját is kifigurázta.

Menczer Tamás kemény kritikával illeti Lázár Jánost: ‘ilyen Magyar Péter-szintű embereket szokott reggelizni’

Menczer Tamás sem hagyta szó nélkül Magyar Péter és Lázár János egymásnak üzengetését, megint erős kritikákat fogalmazott meg a TISZA Párt elnökéről. Erős kijelentéseket tett a két politikus csörtéjét illetően. Szerinte az építési és közlekedési miniszter ilyen Magyar Péter-szintű embereket szokott reggelizni.