Légy mindig az események sűrűjében!
Címke leírása
Egy órát kellett várakoznia azoknak az utasoknak, akik október 4-én, pénteken a MÁV 4921-es számú járatával Budapestre szerettek volna utazni. A vonatnak nagyjából 21:30 körül kellett volna beérnie Kelenföldre, ám mivel időközben Bicskénél lejárt a mozdonyvezető munkaideje, csak egy órával később jutottak el oda.
Október 16-tól október 28-án reggel 7 óráig nagygépes ágyazatrostálást és vágányszabályozást végeznek Karcag és Püspökladány között. A munkálatok miatt változik a menetrend a Budapest–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony fővonalon. A Nyugati pályaudvar és Debrecen között a Cívis InterRégiók fél órával később közlednek.
A MÁV is megszólalt a HÉV-vonalakat érintő járatritkítás híréről. A heves politikai vitát kiváltó ügy sok kérdést vetett fel, ezeket pedig most igyekszik megválaszolni a vasúttársaság. A cég vezérigazgatója egy közleményben számolt be arról, hogy a MÁV-nál sajnálatosnak tartják, hogy a hírek aggodalmat keltettek egyes utasokban, pedig azt valójában semmilyen döntés vagy szakmai szándék nem indokolta.
Ha visszafogottan is, de cáfolja miniszter főnökének, Lázár Jánosnak legalább két korábbi állítását a MÁV vezérigazgatója Hegyi Zsolt – így vélekedik Vitézy Dávid, az LMP fővárosi frakcióvezetője, volt közlekedési államtitkár, aki a helyzet tisztázására mára összehívta Fővárosi Közgyűlés közlekedési szakbizottságának ülését, és részletes előterjesztést nyújtott be.
Felújítják a vasúti pályát Szentlőrinc és Szigetvár között, október végéig ezen a szakaszon pótlóbuszok szállítják az utasokat – tudatta a MÁV Zrt. a honlapján vasárnap reggel. A felújtásra már nagy szükség volt, a pálya rossz állapota miatt nem tudtak kellő sebességgel haladni vonatok, ami jelentős késesekhez vezetett.
Nem szívesen ülne senki egy ilyen utastárs mellé.
Hatan maradtak a kísértet faluvá lett rákosrendezői vasutas telepen. Hat idős, beteg házaspár illetve egyedülálló ember a sínek mellett húzódó kicsiny kertvárosban. Arab ingatlanfejlesztők luxusnegyedet építenének itt és a szomszédos az egykori iparterületen, ahol családok százai éltek nemrég biztosnak, öröknek hitt nyugalomban. Rendszerek jöttek, mentek az eltelt évszázad során, és mindenki úgy hitte, közlekedni, árut szállítani mindig kell, a vasút örök, akkor pedig az apáról fiúra szálló lakások is azok. Hát nem…
A Miskolcról Nyíregyházán át a Nyugati pályaudvarra elindult Tokaj InterCity (IC 568) elütött egy embert Rakamaz és Görögszállás között csütörtökön kora este. A helyszínelés végéig – várhatóan a késő esti órákig – nem közlekedhetnek a vonatok azon a szakaszon – közölte a Mávinform. Az utasokat a katasztrófavédelem segítette le a szerelvényről.
Újabb jegykiadó automatákat telepít a MÁV-VOLÁN-csoport a következő hetekben. A gépeket mind a kötöttpályás, mind az autóbuszos utazásokhoz igénybe vehetik majd az utasok. A program legújabb lépéseként 1,1 milliárd forint értékben összesen 110 új automatát helyeznek üzembe a megállóhelyeken. Itt vannak a részletek.
Beperelte a MÁV 6 bérlőjét, akik a bontásra kijelölt rákosrendezői szolgálati lakásban élnek és nem költöztek ki a megadott határidőig.
Idén igazán nehéz nyara volt a MÁV-nak. Balesetek, járhatatlan sínpályák, elromló légkondik, vonatkisiklás és a nagy meleg szinte ellehetetlenítette a társaságot a normális üzemtől. A vállalat most előállt egy akciótervvel, amivel a jövőben fejleszteni tervezik szolgáltatásaik minőségét.
Tehervonat ütközött egy, a vasúti pályára beforduló munkagéppel az átépítés alatt álló Ferencváros–Soroksár vonalszakaszon, a Soroksári út és Soroksár állomás között kedd délután, a tehervonat több kocsija kisiklott – közölte a MÁV kedden az MTI megkeresésére.
Nem volt akadálymentes a szombat reggel 5:31-kor Nyíregyházáról induló 609 Nyírség Intercity járatán történő utazás. A vonat háromféle hibába is ütközött, amelyek miatt tetemes késést sikerült felhalmozni. A mozdonnyal és a jegyeladással is meggyűlt a MÁV baja.
Júliusban több mint 75 óra késéssel negatív rekordot döntött a MÁV a Mátészalka–Debrecen vonalon, de nem ez az egyetlen szakasz, ahol rengeteg bosszúságot és időveszteséget okoz a nemzeti vasúttársaság az utasoknak. A Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége (FEOSZ) azonban arra hívta fel a figyelmet, hogy a jogaink ugyanúgy érvényesíthetők, ha vonattal közlekedünk, mintha például repülővel utaznánk.
Megkérdeztünk benneteket a Facebookon, hogy mik voltak a legrosszabb élményeitek a MÁV-val
Ezzel a trükkel szinte bárhova elutazhatsz.
Az osztrákoknál akkora gondokat okoz a természeti jelenség, hogy az már a tömegközlekedésre is kihat nálunk is.
A cseh vasút (ČD) tájékoztatása szerint a heves esőzések és árvizek miatt több vasútvonalon is fennakadások vannak a vonatforgalomban. Azt javasolják az utasoknak, hogy ne utazzanak vonattal Csehországba, vagy azon túlra az országon át. A cseh vasút a nemzetközi utasok számára rugalmas jegyhasználatot biztosít, így bármelyik vonatra érvényes a menetjegy Csehországba, illetve az országon keresztül közlekedő vonatra.
Az osztrák vasúttársaság (ÖBB) vasárnap délutáni tájékoztatása szerint, vasárnap 18 órától várhatóan hétfő éjfélig az ÖBB leállítja a vasúti közlekedést Hegyeshalom és Bécs között is – derül ki a MÁV tájékoztatásából. A vonatok pótlására pedig nincs lehetőség.
A MÁV szeptember 16-tól a Budapest és Esztergom közötti vonalon, illetve a Budapest–Győr-vonalon is bevezeti a kalauz nélküli közlekedést egyes járatokon. A kalauz nélküli járatokon szúrópróbaszerű ellenőrzések továbbra is lesznek. Október közepén pedig a ceglédi, szolnoki, újszászi valamint gödöllői vonalakon is terjed az új rendszer.
A Balatonra tartó InterCity vécéjébe beszorult egy Siófokra utazó ember – írja a Telex.
Utazás előtt érdemes tájékozódnod a MÁV ügyfélszolgálatán, hogy mennyire kockázatos vonatra szállnod.
A Vágányzár legújabb adásában szakértők mondtál el a véleményüket a MÁV állapotáról.
Vitézy Dávid a mostani hetet is a MÁV-val kapcsolatos számsorok bemutatásával és Lázár János munkájának az értékelésével kezdte. A volt közlekedési államtitkár megítélése szerint végtelenül szomorú ezt a mostani leépülést látni. Viszont azt is elismerte, valóban nem volt korábban sem kifogástalan a magyar vasút helyzete.
A metróvezetők beszámolója szerint tavasz óta sorra mondják fel a szolgálatot a klímák vezérlőpanelei, emiatt ugyanabban a “szaunában” kénytelenek ülni a 3-as metró vonalán közlekedő, felújított orosz metrószerelvények jelentős részében a vezetők, mint az utasok. A vezetőknek gyakran 35-40 fokos hőségben kell a munkájukat végezni. A jelenlegi kilátások szerint ez a helyzet a következő nyárra csak romlani fog, ha a BKV vezetősége nem tesz semmit.
Az utóbbi időben egyre több probléma adódott a tömegközlekedést illetően, az Blikk legújabb közéleti műsorában, a Vágányzárban Hegyi Zsolttal, a MÁV Zrt. vezérigazgatójával beszélgettünk. A vezérigazgató többek között kitért a Keleti pályaudvaron történtekről valamint arra is kitért, hogy milyen a kapcsolata Lázár Jánossal és Vitézy Dáviddal.
A tiszás politikus terjedelmes posztban sorolta fel, hogy mi a baj a MÁV-val, és miért felelős a vasúttársaságnál uralkodó állapotokért a miniszter.
A volt közlekedési miniszter újfent beszállt a Lázár Jánosnak való üzengetésbe. Vitézy Dávid InterCity-s kalandjairól számolt be a csütörtöki bejegyzésében. Továbbá, Magyar Péterhez hasonlóan, ő is a miniszter által korábban mondottakat figurázta ki.
Véget ért az ellenzéki politikus országjáró vasúti körútja – az előzetes tervekkel ellentétben az építési és közlekedésügyi miniszter nélkül.
Új szabályok lépnek életbe, így akár azonnali büntetés is járhat.
