Az újjáéledt Keleti pályaudvar: Lázár János eredményei és sikerei
” A hergelés, a hőbörgés csak árt”.
Légy mindig az események sűrűjében!
Címke leírása
” A hergelés, a hőbörgés csak árt”.
Magyar Péter és a TISZA Párt az egészségügy után most elkezdi felderíteni és bemutatni az oktatási intézményekben, gyermekvédelmi és szociális intézményekben tapasztalható állapotokat. Emellett a MÁV-ra is ráállnak.
Az utóbbi időben a MÁV kapcsán leginkább a közlekedési káoszról szóltak a hírek, azonban a háttérben munkálatok is zajlanak. Vajon, ezzel volt annyira elfoglalva Lázár János, hogy a napokban kirobbant botrányról csak akkor szólalt meg, amikor újraindult a MÁV közlekedése?
Vitézy Dávid ismét erő kritikával illette Lázár János megszólalását a nemrég kialakult vasúti helyzetről. A közlekedési szakember szerint “nem szankciós inflációval állunk szemben, hanem mostanra már a szakminiszter által nyíltan vállalt vasútellenességgel.”
Összesen 20 millió forintot költenének arra a két, a mini Dubajhoz köthető tenderre, amelyek határidejét több mint két héttel ki kellett tolni – derül ki az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) tájékoztatásából. A két tendert június végén írták ki, de még egyiket sem sikerült lezárni. Jelenleg is vállalkozókat keresnek arra, hogy megtisztítsák Rákosrendezőt az emírségeket érintői beruházás előtt.
Új területeken folytat kórházlátogatásait követően figyelemfelhívó kampányt – jelentette be Magyar Péter, a TISZA Párt elnöke. Bemutatja a magyar állapotokat az iskolákban, a MÁV vonalain valamint különböző szociális intézményekben.
A vasárnapi vonatbaleset és a hétfői gázolások után tovább húzza az ág – szó szerint – a vasúttársaságot. Sok helyen a közlekedés csak késő este áll helyre.
A vasárnapi Keleti pályaudvari baleset után az olvasóink egyértelműen szavaztak: 86 százalékuk úgy véli, hogy Lázár János nem jó gazdája a MÁV-nak, és jobb, ha lemond a miniszteri posztról. Hogy ő mit gondol erről, az nem derült ki, mert erről nem beszél. Az viszont látszódik, hogy csodát ő sem tud tenni, hiába ígért megoldást, az állami vasúttársaságnál egyre több a baj.
Kollégánk rövid videóban mutatta meg, hogy mi a helyzet a Nyugati, a Déli a kényszerűen lezárt Keleti helyett a Kelenföldi pályaudvaron. Spoiler: nem percekben, hanem órákban mértük a csúszásokat.
Vasárnap késő estétől a MÁV mintegy száz munkatársa dolgozott a helyszínen, hogy mielőbb újraindulhasson a forgalom az ország egyik legfontosabb vasútállomásán. Déltől már az eredeti közlekedési rend érvényes, de pár perces késések még előfordulnak a vasúttársaság szerint.
Megy a virtuális adok-kapok a Keleti pályaduvaron történt felfordulás kapcsán Lázár János és Vitézy Dávid között. Kedden szólalt meg először az építési és közlekedési miniszter azóta, hogy egyenesen megbénította a vasúti forgalmat egy a pályaudvaron kisiklott szerelvény. Bejegyzésében keményen beszólt Vitézy Dávidnak, akiről most megérkezett a válasz, melyet közösségi oldalán osztott meg.
Ismét működik a Keleti pályaudvar: a keleti országrész irányába, illetve Pécs és Bécs felé teljesen helyreállt a vasúti közlekedés. A nyugati irányba vezető pályaszakaszokon kedd délre várható a menetrendszerű közlekedés visszaállása.
Hanem az elmúlt 30 év mulasztásai miatt. A közlekedési miniszter szerint Vitézy Dávid árulásszámba menő csúsztatásokkal uszít a MÁV ellen.
Kedden délelőtt újabb problémák merültek fel a vonatközlekedésben országszerte. Több hiba is fellépett, ezért több helyen késésekre kell számítani. Az S440-es vonatok nem közlekedtek, ám a hajnali 4 óra 33 perckor induló járat helyett a MÁV a jelek szerint nem biztosított pótlóbuszt, így többen is elkéshettek a munkából – derül ki a Mávinform Facebook-posztja alatti hozzászólásokból.
Hétfőn több ezer utas szembesült azzal, hogy késnek vagy teljesen máshonnan indulnak a budapesti vonatok. A VEKE elnöke szerint mindez annak a következménye, hogy az állam évtizedek óta nem biztosít elég forrást a vonatközlekedésre.
Az utazás izgalmát nem helyettesíti semmi, sem 3 dimenziós mozifilm, sem a legélethűbb helyszíni beszámolók, képsorok. A vasút az utóbbi évtizedekben valahogy mindig egy mostohagyermeke maradt a tömegközlekedésnek. Mintha azt leginkább a munkába ingázóknak találták volna fel, ellentétben például a repülők, vagy a hajók luxus hírével.
Fontos részleteket osztottak meg a balesettel kapcsolatban.
Minden váltót átnéznek a vasárnapi vonatbaleset után. A Keleti pályaudvar legkorábban kedd délelőtt fogadhat újra vonatokat.
A tűzoltók szabadítottak ki egy embert az autóból, a vonaton nagyjából kétszázan utaztak. A Budapest-Székesfehérvár-Tapolca vonalon jelentős késések várhatók.
Úgy tűnik ez a hétfő nem a MÁV napja, ugyanis a Keleti és a Nyugati pályaudvar után a Déli pályaudvar vonala is elesett. Így most már három budapesti pályaudvarnál kell késésekkel számolni.
Nemcsak a Keleti pályaudvar esett el hétfőn, hanem a Nyugatinál is gondok vannak. Pályahiba miatt ugyanis 20-40 perces késésekre lehet számítani a Budapest-Cegléd vonalon.
Kiürült a Keleti pályaudvar hétfőre , Még mindig mentik a kisiklott vonatszerelvényeket a pályaudvar közelében, a munkálatokról készítettünk fotókat
Hétfő reggel két embert is elgázolt a MÁV egy-egy vonata: Mezőkövesdnél és Felsőgödnél történtek a balesetek.
Pályahiba miatt nem járnak a vonatok a Balaton déli partján. Ma délben jelentette be a MÁV a meghibásodást, a Mávinform szerint a hiba elhárítása éjszakába nyúló lesz. A vonatok Szabadbattyán és Kiscséripuszta között nem járnak, az utasok pótlóbuszt tudnak igénybe venni, jelentős késésekre és 1-2 órával hosszabb eljutási időre kell számítani.
A változás minden utas életét megkönnyíti a Volánbusz járatain.
Egy gyalogos átjáróban történt a baleset.
A gyermeket életveszélyes sérülésekkel vitték kórházba.
A régi fotóért cserében értékes nyereményt kaphatsz egy pályázat keretében.
Nem ez az első ilyen eset: a tinik felelőtlen játéka könnyen végződhetett volna tragédiával.
A jegy nélkül utazók júliusban 15,2 millió forintot fizettek be a vasúttársaság számlájára, ezzel megdőlt a 2020 márciusában felállított rekord, akkor ugyanis a bliccelésből származó havi bevétel 13,3 millió forint volt. A MÁV-Start közleményéből az is kiderült, a legmagasabb egyösszegű befizetés elérte a 148 ezer forintot. Kiemelik, hogy minél később rendezi egy bliccelő az adósságát, annál többet kell fizetnie.