A MÁV szigorít: Előre vásárold meg a jegyedet ezeken a vonalakon!
Fontos változást vezet be a MÁV!
Légy mindig az események sűrűjében!
Címke leírása
Fontos változást vezet be a MÁV!
A kora délutáni órákban egy, a fénysorompó jelzése ellenére sínre hajtó autósba szaladt bele a vonat Csörög és Máriaduvar között. Egy járat kimaradt, a továbbiakban pótlóbusz közlekedik az érintett szakaszon. Két vonal is érintett a Mávinform tájékoztatása szerint.
Az utóbbi napokban két tinédzser tragikus halálát okozta a figyelmetlenség, valamint a KRESZ-szabályok megszegése a síneken. Nap mint nap tapasztaljuk mindannyian, hogy fiatalok, de idősebbek is úgy közlekednek az utcán, hogy a fejüket leszegve nyomkodják a telefonjukat, a külvilágról tudomást sem véve. A Blikk mai kérdésében az önök véleményére vagyunk kíváncsiak a témában.
A 16 és a 14 éves fiatalok életét nem lehetett megmenteni. Fontos tudni, hogy veszély esetén a vonat nem tud hirtelen megállni!
Az utóbbi napokban két tinédzser tragikus halálát okozta a figyelmetlenség valamint a KRESZ szabályok megszegése a síneken. A MÁV arra kéri a szülőket és a pedagógusokat, hogy minden lehetséges eszközzel hívják fel a fiatalok figyelmét a vasúti közlekedés veszélyeire. Idén a MÁV hálózatán már 56 baleset történt vasúti átjáróban, amelyek során összesen tizenöten vesztették életüket.
Nagyszabásúnak mondható külsőségek közepette tartotta meg első, a MÁV új vezetőségét bemutató miniszteri tájékoztatóját Lázár János építési és közlekedési miniszter. A nagy asztalt a vállalat igazgatósága és felügyelőbizottsága tagjai, illetve az érdekképviseleti vezetők ülték körül. A tájékoztatón Lázár kifejtette, milyen elvárásokat támasztott az állami cég vezetőivel szemben.
A hétvégén Lázár János találkozóra invitálta Magyar Pétert, miután a TISZA Párt elnöke erősen kritizálta a magyar vasút állapotát. Most kiderült, Magyar Péter már meg is kezdte a találkozó szervezését.
Lázár János hozzászólt Magyar Péter nyílt leveléhez, melyben a Tisza Párt elnöke 16 ponton szedte csokorba problémákat és vádakat a MÁV-val kapcsolatban. A bejegyzést szombaton tette közzé Magyar, rövidesen pedig érkezett a válasz. Az építési és közlekedési miniszter azonban nem a felvetésekre reflektált, hanem azokat ez eredményeket és terveket sorolta, melyek az ő felügyelete alatt valósultak meg.
Magyar Péter is üzent Lázár Jánosnak a MÁV-val kapcsolatban. A Tisza Párt elnöke egy nyílt levelet osztott meg a közösségi oldalán, melyben kifejtette, hogy a vasúttársaság ahelyett, hogy fejlődött volna az utóbbi években, válságba sodródott. 16 pontban fogalmazta meg, hogy mi is a gond a MÁV-val.
Már a kora reggeli órákban kisebb káosz alakult ki a MÁV több vasútvonalán. A vasúttársaság tájékoztatása szerint autóbuszos pótlás, kimaradó járat és meghibásodott mozdony nehezíti a közlekedést a vonattal utazni vágyók számára. Pest, Bács-Kiskun és Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyéket érintették az eddigi fennakadások.
Új korszak a MÁV-nál: Egyre több vonaton nem lesz kalauz szeptembertől
A Pilisvörösvár és Rákos között közlekedő S76-os vonatok április 7-től május 31-ig jegyvizsgáló nélkül közlekedtek. A tesztelési, majd pedig az értékelési folyamatot követően a MÁV számos elővárosi és vidéki vonalra is kiterjeszti a – Nyugat-Európában és néhány térségbeli országban már megszokott – kalauz nélküli közlekedést.
Egy független vizsgálat tárja fel a Keleti pályaudvarnál történt vonatkisiklás okait – mondta a MÁV kinevezett vezérigazgatója szerda reggel az M1 aktuális csatornán. Hegyi Zsolt a műsorban elmondta: évente körülbelül egymilliárdszor szállnak fel az utasok a járműveikre és 53 ezer ember dolgozik a szolgáltatások biztosításán.
” A hergelés, a hőbörgés csak árt”.
Magyar Péter és a TISZA Párt az egészségügy után most elkezdi felderíteni és bemutatni az oktatási intézményekben, gyermekvédelmi és szociális intézményekben tapasztalható állapotokat. Emellett a MÁV-ra is ráállnak.
Az utóbbi időben a MÁV kapcsán leginkább a közlekedési káoszról szóltak a hírek, azonban a háttérben munkálatok is zajlanak. Vajon, ezzel volt annyira elfoglalva Lázár János, hogy a napokban kirobbant botrányról csak akkor szólalt meg, amikor újraindult a MÁV közlekedése?
Vitézy Dávid ismét erő kritikával illette Lázár János megszólalását a nemrég kialakult vasúti helyzetről. A közlekedési szakember szerint “nem szankciós inflációval állunk szemben, hanem mostanra már a szakminiszter által nyíltan vállalt vasútellenességgel.”
Összesen 20 millió forintot költenének arra a két, a mini Dubajhoz köthető tenderre, amelyek határidejét több mint két héttel ki kellett tolni – derül ki az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) tájékoztatásából. A két tendert június végén írták ki, de még egyiket sem sikerült lezárni. Jelenleg is vállalkozókat keresnek arra, hogy megtisztítsák Rákosrendezőt az emírségeket érintői beruházás előtt.
Új területeken folytat kórházlátogatásait követően figyelemfelhívó kampányt – jelentette be Magyar Péter, a TISZA Párt elnöke. Bemutatja a magyar állapotokat az iskolákban, a MÁV vonalain valamint különböző szociális intézményekben.
A vasárnapi vonatbaleset és a hétfői gázolások után tovább húzza az ág – szó szerint – a vasúttársaságot. Sok helyen a közlekedés csak késő este áll helyre.
A vasárnapi Keleti pályaudvari baleset után az olvasóink egyértelműen szavaztak: 86 százalékuk úgy véli, hogy Lázár János nem jó gazdája a MÁV-nak, és jobb, ha lemond a miniszteri posztról. Hogy ő mit gondol erről, az nem derült ki, mert erről nem beszél. Az viszont látszódik, hogy csodát ő sem tud tenni, hiába ígért megoldást, az állami vasúttársaságnál egyre több a baj.
Kollégánk rövid videóban mutatta meg, hogy mi a helyzet a Nyugati, a Déli a kényszerűen lezárt Keleti helyett a Kelenföldi pályaudvaron. Spoiler: nem percekben, hanem órákban mértük a csúszásokat.
Vasárnap késő estétől a MÁV mintegy száz munkatársa dolgozott a helyszínen, hogy mielőbb újraindulhasson a forgalom az ország egyik legfontosabb vasútállomásán. Déltől már az eredeti közlekedési rend érvényes, de pár perces késések még előfordulnak a vasúttársaság szerint.
Megy a virtuális adok-kapok a Keleti pályaduvaron történt felfordulás kapcsán Lázár János és Vitézy Dávid között. Kedden szólalt meg először az építési és közlekedési miniszter azóta, hogy egyenesen megbénította a vasúti forgalmat egy a pályaudvaron kisiklott szerelvény. Bejegyzésében keményen beszólt Vitézy Dávidnak, akiről most megérkezett a válasz, melyet közösségi oldalán osztott meg.
Ismét működik a Keleti pályaudvar: a keleti országrész irányába, illetve Pécs és Bécs felé teljesen helyreállt a vasúti közlekedés. A nyugati irányba vezető pályaszakaszokon kedd délre várható a menetrendszerű közlekedés visszaállása.
Hanem az elmúlt 30 év mulasztásai miatt. A közlekedési miniszter szerint Vitézy Dávid árulásszámba menő csúsztatásokkal uszít a MÁV ellen.
Kedden délelőtt újabb problémák merültek fel a vonatközlekedésben országszerte. Több hiba is fellépett, ezért több helyen késésekre kell számítani. Az S440-es vonatok nem közlekedtek, ám a hajnali 4 óra 33 perckor induló járat helyett a MÁV a jelek szerint nem biztosított pótlóbuszt, így többen is elkéshettek a munkából – derül ki a Mávinform Facebook-posztja alatti hozzászólásokból.
Hétfőn több ezer utas szembesült azzal, hogy késnek vagy teljesen máshonnan indulnak a budapesti vonatok. A VEKE elnöke szerint mindez annak a következménye, hogy az állam évtizedek óta nem biztosít elég forrást a vonatközlekedésre.
Az utazás izgalmát nem helyettesíti semmi, sem 3 dimenziós mozifilm, sem a legélethűbb helyszíni beszámolók, képsorok. A vasút az utóbbi évtizedekben valahogy mindig egy mostohagyermeke maradt a tömegközlekedésnek. Mintha azt leginkább a munkába ingázóknak találták volna fel, ellentétben például a repülők, vagy a hajók luxus hírével.
Fontos részleteket osztottak meg a balesettel kapcsolatban.