A tragikus sors: Az öngyilkosság árnyékában egy mozdonyvezető megmentő szerelmébe esett
Hihetetlen szerelmi történet az övék! Már gyermekeik vannak.
Légy mindig az események sűrűjében!
Címke leírása
Hihetetlen szerelmi történet az övék! Már gyermekeik vannak.
Nagyon úgy néz ki, nem múlik el nap, hogy a MÁV valamelyik vonata ne hibásodna meg, és emiatt ne késne több csatlakozó szerelvény. Most a Pest és Nógrád vármegye határán közlekedő szerelvények estek ebbe a szórásba.
Barsi Balázs, a Mozdonyvezetők Szakszervezetének (MOSZ) elnöke szerint nem szokatlanok az olyan esetek, amikor a mozdonyvezető félúton hagyja abba a járművezetést. Az elmúlt időszakban több, a bicskeihez hasonló incidens is történt, mivel a MÁV a munka hatékonysága érdekében – a MOSZ-elnök fogalmazása szerint – „kifacsarja” a mozdonyvezetőket.
Hétfőn a kora esti órákban gyulladt ki egy mozdony géptere. A szerelvény Nagykanizsáról a Déli pályaudvarra tartott, de nem ért célt. Alsóbélatelep és Bélatelep között közlekedett, mikor felcsaptak a lángok. Szerencsére a mozdonyvezető megfékezte a lángokat, így személyi sérülés nem történt.
Senki sem gondolná, hogy milyen óriási teherrel kell megküzdeniük a mozdonyvezetőknek. A napokban több halálos baleset is történt, két fiatalt ugyanis elgázolt a vonat, egyikük a tilos jelzésen szaladt át, másikuk pedig a telefonját nyomkodta és zenét hallgatott. A Blikknek interjút adott Molnár Péter, mozdonyvezető, aki munkája során már nyolc gázolást is átélt.
A 16 és a 14 éves fiatalok életét nem lehetett megmenteni. Fontos tudni, hogy veszély esetén a vonat nem tud hirtelen megállni!
Az utóbbi napokban két tinédzser tragikus halálát okozta a figyelmetlenség valamint a KRESZ szabályok megszegése a síneken. A MÁV arra kéri a szülőket és a pedagógusokat, hogy minden lehetséges eszközzel hívják fel a fiatalok figyelmét a vasúti közlekedés veszélyeire. Idén a MÁV hálózatán már 56 baleset történt vasúti átjáróban, amelyek során összesen tizenöten vesztették életüket.
A Pilisvörösvár és Rákos között közlekedő S76-os vonatok április 7-től május 31-ig jegyvizsgáló nélkül közlekedtek. A tesztelési, majd pedig az értékelési folyamatot követően a MÁV számos elővárosi és vidéki vonalra is kiterjeszti a – Nyugat-Európában és néhány térségbeli országban már megszokott – kalauz nélküli közlekedést.
Úgy tűnik, a vasárnap esti baleset után lassacskán helyreállhat a rend a budapesti pályaudvaron.
Kigyulladt egy EuroCity vonat mozdonya a debreceni vasútállomáson. A tűz oltását először a mozdonyvezető kezdte meg, majd a katasztrófavédelem folytatta. Az oltás közel egy órán át tartott, kora délután fejeződtek be a munkálatok, a vasúti közlekedésben azonban továbbra is fennakadást lehet tapasztalni az érintett vonalon.
Így élte túl a masiniszta a Nyugatiba tartó vonat és a busz ütközését.
Aquincum megállóhoz riasztották a tűzoltókat.
Egy-egy baleset után szabadnapot és pszichológusi segítséget is kapnak a vasutasok. Idén eddig már harminc vasúti karambol történt. Egyiknél sem a mozdonyvezetők hibáztak.
A baleset kedden délelőtt történt. Az állomási tolatómozdony a szolgálati átjáróban ütötte el a fiatal mozdonyvezetőt, aki éppen átkelt a síneken. A mozdonyvezetőt súlyos állapotban szállították kórházba.
Az anya és gyermeke is kétségbe estek.
Az idős férfi a helyszínen életét vesztette.
Az áldozat valószínűleg nem vette észre, vagy nem hallotta a vonatot, amelynek egyenesen az útjába sétált.
Vasúti közlekedés gondatlan veszélyeztetésének vétsége és különösen nagy kárt okozó közérdekű üzem működése gondatlan megzavarásának vétsége miatt a Tatabányai Járási Ügyészség vádiratot nyújtott be azzal a mozdonyvezetővel szemben, akinek figyelmetlensége miatt kisiklott egy vonatszerelvény – közölte kedden a Komárom-Esztergom Vármegyei Főügyészség.
Hihetetlen esetről számolt be a katasztrófavédelem a közösségi oldalán: egy kerékpárost gázolt el a vonat, ami kitépte a bicikli első kerekét, a férfi mégis életben maradt.
A mozdonyvezetők bizonyára sok mindennel találkoznak a „pályájuk” során, ám ami évekkel ezelőtt Ják közelében történt még számukra sem mindennapi.
Hiába történnek sorra tragédiák a vonalon, a környékbeliek mégis tiltott helyen próbálnak átkelni a vasúti síneken. Pedig felüljáró is van a közelben, de időt akarnak nyerni – ami néha valakinek az életébe kerül.