Légy mindig az események sűrűjében!
Címke leírása
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) szakemberei szerint rendesen félrekommunikálta a BKK a mai eseményeket a 2-es metrón. Részletezték, hogy pontosan milyen módon kellett volna az ominózus esetet kommunikálnia a Budapesti Közlekedési Központnak. Azonban kiemelték, hogy nincs hibátlan rendszer és nincs meghibásodás nélküli üzem.
A szokásosnál még jobban oda kell figyelni az autó sebességére ezen a szakaszon.
Erzsébetváros után Józsefvárosban is a parkolási rendszer megreformálására készül a kerület önkormányzata. Egy új előterjesztés szerint az ügyben a következő képviselő-testületi ülésen fog szavazni az IX. kerület vezetése. Arra készülnek, hogy a lakossági parkolás rendszerét ésszerűbb keretek közé foglalják, hiszen a hivatalos adatok szerint Ferencvárosban is több a bejelentett autó, mint amennyi a parkolóhely.
A Deutsche Umwelthilfe (DUH) környezetvédelmi szervezet több városban is magasabb parkolási díjakat követelt a városban cirkáló SUV-ok számára, és mindez a jelek szerint egyetértésre talált a városvezetés körében. Egyre több település vezet be büntető díjat a nagyobb méretű személyautók körében a zöldek nyomására.
Mutatjuk, a főváros mely részeit érintik a változások.
“Megjött az első troli, örül neki minden proli” – így tréfálkozott Latabár Kálmán, amikor Sztálin 70. születésnapján munkába állt Budapesten a 70-es troli 1949 december 21-én. Az egyik legnevesebb fővárosi trolibusz minden bizonnyal azóta is ez, az elsőség viszont nem az övé volt: Budapesten 90 éve, 1933. december 16. óta jár a troli. Az első járat az óbudai Bécsi út és az Óbudai temető között kezdte szállítani az utasokat.
