Légy mindig az események sűrűjében!
Címke leírása
Nagyon rossz kimenetele is lehet annak, ha folytatódik a főpolgármester helyettesek körüli huzavona. Jövőre akár új budapesti önkormányzati választást is kiírhatnak – figyelmeztetett Baranyi Krisztina, az MKKP fővárosi frakciójának vezetője, Ferencváros polgármestere. Szerinte Vitézy Dávid céljai egyértelműek, főpolgármester akar lenni.
Karácsony Gergely jövő hét szerdán tesz javaslatot a főpolgármester-helyettesek személyéről – derült ki a nem nyilvános napirendből. A sajtónak a főpolgármesteri hivatal főigazgatója, Kiss Ambrus mutatta meg egy csütörtök délutáni háttérbeszélgetés során. A végleges napirendet pénteken hozzák nyilvánosságra legkésőbb.
Vitézy Dávid egy hosszabb interjút adott, amiben többek között elmondta, hogy soha nem volt a Fidesz tagja és sosem volt fideszes politikus. Szerinte Lázár Jánosnak azért érdeke, hogy őt összefideszezze, mert pontosan tudja, hogy semmi köze a kormánypárthoz. Továbbá nem zárta ki, hogy 2029-ben elindul majd főpolgármester-jelöltként, de erre szerinte korai lenne egyértelmű választ adni most.
Rendészek dolgoznak majd a tömegközlekedés járatain.
Lázár János szerint a kormány nem tervezi, hogy új közlekedési múzeumot épít Budapesten, de, ha a főváros szeretné, akkor megteheti. Ezt válaszolta a hétfőn az Országgyűlésen az építési és közlekedési miniszter a Kanász-Nagy Máté, az LMP képviselője kérdésére. A miniszter szerint a kormány elsősorban most a vidék fejlesztésére koncentrál.
A Fővárosi Közgyűlés elfogadta Vitézy Dávid javaslatát, vagyis januárjától nem kell a bérlet mellé jegy a kutyának, biciklinek. A havi, negyedéves vagy éves Budapest-bérlettel, havi Pest vármegye bérlettel vagy országbérlettel rendelkezők számára a bérletek felhasználási feltételei 1 darab kutya valamint 1 darab kerékpár díjmentes szállításának lehetőségével egészülnek ki jövő évtől. Vitézy szerint a szabályozás abban is segít, hogy a felszállást gyorsítja.
1824-ben született a báró, akinek köszönhetően Budapestből modern nagyváros lett.
A jelek szerint Lázár János kínai mozdonyokkal próbálná meg kihúzni a gödörből a MÁV-ot, ami az elmúlt időszakban rettenetes eredményeket ért el. Az Építési és Közlekedési Minisztérium állítólag soron kívül 20 kínai mozdony megvásárlását tervezi, ami darabonként 3-4 milliárd forintba kerülne. Mutatjuk, hogy hol lehetnek láthatóak először az új vonatokat.
Maratoni ülés után több témában is döntött a Fővárosi Közgyűlés, amelyet megelőzően már hétfőn egymásnak feszültek a pártok. Vitézy Dávid, aki rendszeres krónikása az ott történteknek, győzelmi posztot tett közzé, és arról számolt be, minden előterjesztését elfogadták.
Szerdán ülésezett a Fővárosi Közgyűlés, amelynek végén szavaznak a politikusok az összes napirendi pontról. A témák között felmerült többek között, hogy megváltoztatják a Horn Gyula sétány nevét, Szentkirályi Alexandra egy új diákváros kialakításáról beszélt, Karácsony Gergely pedig a fővárosi vagyonkezelő (BFVK), a BKV és a BKK vezetőségi tagjainak megválasztását terjesztette be.
Hosszú posztban reagált az Egységes Diákfront, az ADOM Diákmozgalom és a Fridays For Future diákszervezet arra a vitára, amely a hétfői közgyűlést előkészítő bizottság ülésén alakult ki a fővárosi diák-érdekképviselet programját tartalmazó előterjesztésről. A vitában vált nyilvánvalóvá – és ezt Baranyi Krisztina, ferencvárosi polgármester tette szóvá, hogy se a TISZA, se Vitézy, se a Fidesz látszólag más-más okból, de nem támogatta a három diákszervezet programját benyújtó javaslatot.
Nem kisebb témában, mint a fővárosi diákságot érintő ügyekben csaptak össze a fővárosi közgyűlést alkotó pártok. A Vitézy Dávid vezette LMP, a Fidesz és TISZA Párt a korábban a diáktüntetések szónokaként szereplő Nagy Ervin színész közreműködésével leszavazta az MKKP és Karácsony Gergely főpolgármester előterjesztéseit.
Vitézy Dávid arra hívta fel hétfő reggel a lakosok figyelmét, hogy Lázár Jánosék még mindig nem osztották meg a MÁV késésével kapcsolatos statisztikákat, holott már rég itt lenne az ideje. A politikus szerint okkal nem teszik közzé az eredményeket, hiszen soha nem voltak még ennyire rosszak az adatok, mint az utóbbi hónapokban.
Vitézy Dávid legújabb Facebook-posztjában azt állítja, attól függetlenül, a főpolgármester már harmadszorra hirdetett társadalmi egyeztetést a Nagykörút jövőjéről 2020 óta, az elmúlt négy évben egy darab műszaki tervlap sem készült el az ügyben. Szerinte a BKK által közölt kézi rajzos látványtervek mögött nincsenek valódi műszaki tervek. Feltette tehát az adott kérdést: Mégis, mi történt az elmúlt 4 évben?
Szlovákia konzultációt kezdeményezett Magyarországgal egy olyan közös sportinfrastruktúra-hálózat lehetőségéről, amit egy esetleges 2036-os vagy 2040-es olimpiai pályázatban használna Budapest. Erről egy szombati sajtótájékoztatón számolt be a Szlovák Nemzeti Párt részéről Andrej Danko pártelnök, illetve Dusan Keketi sportminiszter.
Az eddigi évekhez képest, szinte pálfordulás volt Karácsony Gergely budapesti olimpia rendezéssel kapcsolatos pénteki sajtótájékoztatója. Történelmi lehetőségnek írta le, de felhívta a figyelmet rá, hogy gondos előkészületet igényel, a város adottságait figyelembe véve. Szerinte fordulat állt be 2015-höz képest, azóta az olimpiai koncepciót a városok köré szervezik és nem a városokat az olimpia köré. Vannak feltételei az olimpiarendezés kérdésében.
Karácsony Gergely csütörtökön közölte, hogy a Magyar Olimpiai Bizottság és a Magyar Paralimpiai Bizottság felkérésére során a Fővárosi Közgyűlés elé terjeszti, hogy a főváros vegyen részt egy majdani budapesti olimpia megrendezésére irányuló gondolkodásban. Vitézy Dávid most reagált az adott döntésre és a legújabb Facebook-posztjában leírta, hogy részt fognak venni a közös gondolkodásban. Valamint kihangsúlyozta, csak olyan olimpiát tud elképzelni, ami segít megoldani a város alapvető közlekedési problémáit.
Az éjszakai metró megreformálhatja a főváros közlekedését.
Korábbi programja alapján Vitézy Dávid javasolni fogja a Fővárosi Közgyűlés jövő szerdai ülésén, hogy járjanak a metrók éjfél után is a hétvégi estéken, péntek-szombat éjjel. A politikus azt is szeretné, hogy vizsgálják felül a teljes budapesti éjszakai buszhálózatot. Úgy látja, a jól működő, mindenki számára elérhető éjszakai élet munkahelyeket is teremt.
Ahogy azt már korábban megírtuk, több, a Keleti Pályaudvarról közlekedő vasútvonal esetében is késésekre, járatkimaradásokra lehet számítani. Vitézy Dávid értesülései alapján nem egyszerű műszaki hibáról van szó, hanem a nyárihoz hasonlóan, ismét kisiklott egy vonat a pályaudvaron.
Műszaki hiba történt, már most nagy a késés.
5-20 perces késésekkel közlekedhetnek egyes vonatok.
Vitézy Dávid közösségi oldalán osztotta meg, hogy nem került sor a HÉV járatainak ritkítására. A politikus sikerként könyvelte el, hogy hivatalos levélben is „meghátrált a MÁV”. Vitézy Dávid korábban is keményen kiállt a járatritkítással szemben, és abban bízott, hogy a főpolgármesterrel, illetve a közgyűlési frakciókkal együtt ki tudnak állni azért, hogy a tervet megakadályozza. Ezt most sikerült elérni.
Kilép az LMP-ből Csárdi Antal egyéni országgyűlési képviselő. A sajtóértesülést Csárdi sem megerősíteni, sem cáfolni nem volt hajlandó, telefonon azt mondta, hogy hétfőn kommentálja a kilépéséről szóló hírt. Tehát nem derült ki, hogy függetlenként tagja marad-e az LMP-frakciónak. Sajtóértesülések szerint a politikus úgy érzi, a párt a Fideszhez húz.
Egy órát kellett várakoznia azoknak az utasoknak, akik október 4-én, pénteken a MÁV 4921-es számú járatával Budapestre szerettek volna utazni. A vonatnak nagyjából 21:30 körül kellett volna beérnie Kelenföldre, ám mivel időközben Bicskénél lejárt a mozdonyvezető munkaideje, csak egy órával később jutottak el oda.
Lázár János újabb Facebook posztban szállt bele Vitézy Dávidba. Az apropója egy, a Fővárosi Közgyűlés Vitézy Dávid által vezetett közlekedési és városfejlesztési szakbizottsága által egyhangúlag elfogadott közös kiállás, ami ellenzi a MÁV-HÉV járatainak ritkítását. Az ülésen nem jelent meg sem a MÁV, sem Lázár tárcája, sem a bizottság két Fideszes képviselője.
A MÁV is megszólalt a HÉV-vonalakat érintő járatritkítás híréről. A heves politikai vitát kiváltó ügy sok kérdést vetett fel, ezeket pedig most igyekszik megválaszolni a vasúttársaság. A cég vezérigazgatója egy közleményben számolt be arról, hogy a MÁV-nál sajnálatosnak tartják, hogy a hírek aggodalmat keltettek egyes utasokban, pedig azt valójában semmilyen döntés vagy szakmai szándék nem indokolta.
Megszólalt a közlekedési államtitkár is az elmúlt napok HÉV-botrányáról. A politikus szerint álhírterjesztés volt a HÉV-járatok ritkításáról szóló terv.
Budapest ismét egy színjáték áldozata.
