A Volkswagen autólopások kapcsán elszenvedett millió eurós kárban részt vállalt

A Volkswagen-konszern nemcsak a bevételszerzés terén küszködik jelenleg, hanem súlyos belső problémák is felszínre kerültek. Mint kiderült, a német cégóriást már sok millió eurós (több milliárd forintos) kár érte lopás és csalás miatt. Nem elég az eladási számok jelentős csökkenése, már csak erre volt szükség a gyárbezárások és elbocsájtások idején.

Kínai e-autókra kivetett EU-s büntetővámok: Hogyan reagál az MG Motor a szankciókra és milyen megoldások léteznek a következmények enyhítésére

Az EU büntetővámjai jelentős áremelkedéssel fenyegetik a Kínából származó elektromos autókat. Autós szakértők beszélgettek az MG Motorral a lehetséges következményekről. Nézzük, mit tehetnek a nagyvállalatok az áremelésen kívül, illetve mi a stratégiája az MG-nek. A Volkswagen már egy lábbal a válságban próbálja menteni a menthetőt. Drasztikus változások jöhetnek az európai autópiacon.

A Golf 2024-ben: Plug-in-Hybrid Volkswagen teszt – Hasznos lehetőségek és meglepő funkciók

50 éves lett a Golf, 1974 óta már a nyolcadik generációja népesítette be a bolygót, nem is akármilyen sikerrel, több mint 30 millió eladott autó nem hazudik. Most a kategóriateremtő modell konnektorról is tölthető (Plug-in-Hybrid) változata járt nálunk. Megnéztük, mennyire menő még 2024-ben is egy Golf, a népszerű szabadidő-autók (SUV) fojtásában.

A belső égésű motoros járművek kifutása: Az autógyártók lépései a fenntartható mobilitás irányába

A belső égésű motoros járművek gyártásának befejezését követően a gyártók tisztán elektromos autókra akartak átállni. Néhány márka azonban megingott az elhatározásban, mint most a Toyota: jönnek az új e-autók, de a belső égésű motoros járgányok maradnak. Vajon melyik autógyártó szünteti majd meg előbb a hagyományos meghajtású kocsik gyártását?